摩托车车头调高方法

可以把摩托车前头的螺丝松开。把车把往上拔一下就可以了松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。

并且采用坚固的金属焊接而成卡什曼53造型硬朗，风格简洁明了，整个车体是钢管和钢板焊接成的框架，发动机位于座椅下方，圆柱形的油箱则横置于发动机的后上方，整个车体能够经受剧烈的空投撞击和颠簸。

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

摩托车翘头的方法：

如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注 此方法只适合小车和越野车) 。

车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰，形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小，大了就松点，小了就给油.