铁路供电系统原理

铁路供电系统的原理是铁路供电依靠牵引供电系统给高速列车提供电力。电气化铁路的牵引供电方式主要有：BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式和TR直接供电方式。由于高速铁路功率大，牵引电流较大，因此一般采用功率输送能力最强的AT供电方式。

铁路供电系统原理

原理：

电气化铁道供电系统通常包括两大部分，即对沿线，牵引变电所输送电力的外部供电系统（参见电气化铁道外部供电系统）以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统（参见电力牵引供电系统）。